O término das obras do Ramal de Três Pontas, conforme citação do artigo do eminente historiador Paulo Costa Campos, ocorreu em 30 de dezembro de 1924. O Ramal apresentava organização e administração própria com o nome de Estrada de Ferro Trespontana. Estava conectado com a antiga Estrada de Ferro Muzambinho que após 1910, conforme os livros de Vasco de Castro Lima, foi unificada a Companhia de Estradas de Ferro Federais Brasileiras – Rede Sul Mineira.   O local de conexão com a Rede Sul Mineira seria próximo ao ponto de bifurcação do ramal na Estação Espera (Antigo Km 71 antigo E.F. Muzambinho, que tinha seu ponto zero em Três Corações). Os primeiros embarques de café produzido nas proximidades de Três Pontas ficaram a cargo de muitas empresas mercantis que drenavam a produção para as estações da Estrada de Ferro Muzambinho (E.F. Muzambinho). Muitas dessas mercadorias, também incluído fumo, toucinho, queijos e gado eram importadas pelo Rio de Janeiro. Casa de comissão de José Joaquim d